21世纪经济报道记者雷晨北京报道
从2017年的独立运营，到2020年成为国内最大的汽车直播平台，再到2023年与抖音二手车业务的融合升级，懂车帝的每一步都精准踩在了行业发展的节奏上。
背后的故事远比表面看起来的要复杂。
2023年12月，懂车帝开启独立运营后，脱离了字节跳动，但通过巧妙的股权设计，字节跳动依旧牢牢控制着这家公司。
懂车帝的独立上市之路，似乎早已布局。随着IPO的筹备和融资的消息不断传出，懂车帝的故事又多了几分看点。
近期，有媒体援引三位知情人士消息称，字节跳动正为旗下汽车资讯平台懂车帝筹集7亿至8亿美元（约合人民币50亿-58亿元），为该部分业务的IPO做准备。
融资完成后，懂车帝的估值或达到30亿美元（约合人民币217亿元）。
对于上述消息，懂车帝相关人士告诉21世纪经济报道记者，公司目前对此事暂时不作回应，待有确切消息会对外披露。
精巧施控
懂车帝此前从未有过融资经历。
懂车帝（DCar）是字节跳动旗下的一站式汽车信息、交易与服务平台，为用户提供汽车内容和选车服务，同时为汽车厂商和汽车经销商提供解决方案。
2017年8月，今日头条将汽车频道独立，懂车帝APP正式上线；2018年1月19日，今日头条正式将旗下汽车板块更名为懂车帝；2019年10月，懂车帝上线汽车直播；2020年8月，懂车帝成为国内最大的汽车直播平台；2023年7月，懂车帝宣布与抖音二手车业务融合升级。
作为字节跳动旗下的汽车业务板块，懂车帝并非首次被传上市，此前字节跳动曾将其拆分为独立公司。
2023年12月21日，懂车帝的运营公司北京懂车帝科技有限公司（下称“北京懂车帝”）完成工商信息变更，大股东由今日头条有限公司变为厦门懂车族科技有限公司（下称“厦门懂车族”），后者成立于2023年12月8日。
厦门懂车族的发起股东仅有两名，何戬和赵静，二者分别持股60%、40%。其中，何戬为懂车帝总裁，赵静的身份则是一名资深媒体人。
21世纪经济报道记者注意到，字节跳动方面通过一系列巧妙的股权设计，仍将其牢牢控制。
（图为字节跳动对懂车帝的控制链路21世纪经济报道记者制图）
在上述股权转让的同时，懂车帝破局与独立，公司回应：有确切消息会对外披露厦门懂车族将北京懂车帝质押给北京懂车族科技有限公司（下称“北京懂车族”），出质股权数额为1000。
有法律界人士对记者表示，对于有限责任公司，股权的数额是指出质人在公司登记机关登记的出资额，或者公司章程记载、公司签发的出资证明书记载、股东名册记载的出质人的出资额，一般以“万元”计算。
此次出质额为1000万元，恰好对应北京懂车帝的注册资本1000万元。也就是说，厦门懂车族将北京懂车帝全部质押给北京懂车族。
穿透北京懂车族股权发现，其由香港懂车帝科技有限公司（下称“香港懂车帝”）全资持有。
香港公司注册处网站显示，香港懂车帝原名香港幸福里科技有限公司（下称“香港幸福里”），成立于2021年。记者通过进一步付费查询发现，香港幸福里的董事为王潇。
王潇曾担任抖音集团旗下幸福里负责人，去年其离开幸福里前往抖音集团中国区电商业务线任职。
6月12日，记者从知情人士处获悉，王潇目前在TikTok电商任职，base在珠海。
今年1月，字节跳动方面对媒体表示，称注册成立独立公司是基于业务正常发展的需要。
有业内人士对记者指出，上述设计实则是为懂车帝IPO铺垫。
今年6月初，懂车帝被传融资7亿至8亿美元备战IPO。
TheInformation报道称，最终的IPO计划是字节跳动更大计划的一部分，该计划旨在剥离不再被视为核心的业务，放弃不成功的多元化努力。
该报道还指出，字节跳动向少数股东宣传了这次融资，红杉中国将领投，预计出资4亿至5亿美元。KKR、泛大西洋投资也将在本轮投资中投资。
字节跳动为何要向老股东宣传此次融资？
多位受访分析人士认为，字节的老股东陪跑良久，若此次参与懂车帝的融资，未来有可能随着后者上市先获得相应的投资回报。
虽然懂车帝仅是字节跳动体系内的众多板块之一，但从细分行业来看，它已经跻身行业前列。
重重挑战，何以破局
背靠字节跳动产品矩阵，除独立APP外，懂车帝也在今日头条、西瓜视频、抖音短视频和火山小视频中开展汽车垂类内容运营，实现跨平台、多场景内容覆盖。
懂车帝继承头条系的个性化推荐算法、全平台大数据与专业的技术研发团队。
懂车帝于2023年12月14日在漠河举行了冬测开放日，邀请了25组车企、媒体、行业机构、用户代表等现场观测并全程直播。
此外，懂车帝在发布会上针对车辆评测体系和标准进行了介绍和回应，表示将坚持统一标准，而不是唯一标准。同时，懂车帝表示2024年将在智能化与安全性两个方向，联合国家有关部门和权威测试机构成立研究院和专项实验室，开展更深入、更专业的测试。
从行业角度来看，汽车资讯和服务市场竞争激烈，懂车帝的竞争对手包括汽车之家、易车等老牌汽车垂直网站等。
近几年，懂车帝的增长势头较猛。
根据QuestMobile数据，懂车帝的日活跃用户数量在2021年至2023年上半年里增长了57%，达到732万。
据艾瑞咨询数据，2023年上半年，懂车帝的用户规模为2860万，APP流量增长了14.6%，其用户增长速度超过了汽车之家和易车等竞争对手。
移动大数据服务商极光大数据发布的《2023年Q3移动互联网行业数据研究报告》显示，2023年第三季度，汽车资讯平台领域季均DAU（日活跃用户数）前三甲分别是汽车之家、懂车帝和易车。
截至2023年，懂车帝移动端日均活跃用户超过800万，运营覆盖的汽车内容创作者超过634万，汽车兴趣用户达到4.98亿。
此前，其主要竞争对手汽车之家和易车均有上市经历，但资本市场旅途均难言乐观。
汽车之家于2016年在纽交所上市，在2021年初达到135美元/股后，如今股价仅为27.43美元/股。
此后，汽车之家于2021年3月15日赴港股二次上市，港股上市即巅峰，在达到184港元/股的高点后一路走低，6月12日报收于52.9港元/股。
易车则在2020年完成私有化并从美股退市。
受访人士认为，在政策助推汽车行业以旧换新的大背景下，汽车咨询赛道的前景依然可观。
极光大数据报告显示，今年一季度，汽车资讯行业月均活跃1.44亿，相比去年同期增长5.1%；目前，该行业的全网渗透率已经达到13.35%。作为细分行业垂直媒体，其仍是消费者选车和购车的第一渠道。
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